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這些“硬核”都是山西驕傲!
發稿時間: 2022-11-11 來源:山西綜改 【字號:大中小】

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  硬(ying)核!“晉字號(hao)”近(jin)期(qi)頻(pin)頻亮相(xiang)高端(duan)舞台,充(chong)分展(zhan)示山(shan)西在(zai)高(gao)端裝備(bei)製造(zao)產業(ye)鏈(lian)上(shang)的(de)強大實(shi)力。山西不(bu)僅有(you)著(zhu)悠久的文化(hua)曆(li)史,還(hai)是(shi)中國(guo)最(zui)強(qiang)大的製造業基地(di)之(zhi)一(yi),不論新能(neng)源軌(gui)道交通(tong)、航空(kong)領域(yu)還是橋梁(liang)建(jian)設,都越來(lai)越(yue)發揮著不可替代的關(guan)鍵(jian)作(zuo)用。


  “大同機車”
  亮(liang)相進(jin)博(bo)會
  代(dai)表我(wo)省高端裝備製造產業鏈
  11月(yue)5日,以“新(xin)時代,共享(xiang)未(wei)來”為(wei)主題(ti)的第五(wu)屆中國國際進口博覽(lan)會(hui)(簡稱“進博會”)在國家會展中心(xin)(上海)舉辦(ban),中(zhong)車大同(tong)公司(si)在“山西(xi)這十(shi)年”展廳精彩(cai)亮相。
  在展會現(xian)場(chang),中車(che)大(da)同公司代表(biao)山西省(sheng)高端裝備製造產業鏈,重點(dian)展示了以推(tui)動構建人類命運共(gong)同體為目標(biao)取得(de)的最新成果,包括(kuo)新能源(yuan)軌道(dao)交通領(ling)域的氫(qing)燃料(liao)電(dian)池混合(he)動力(li)機車、礦山裝備領域的CR330E礦(kuang)用自卸(xie)車。
  作為山西省高端裝(zhuang)備製造產(chan)業鏈“鏈主”企(qi)業,中車大同公(gong)司在國家和全(quan)省能源產業轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級中履(lv)行責任,帶動產業鏈上下遊共同提升,在延鏈補鏈強鏈中打造優(you)勢產品,實現“一企帶(dai)一鏈,一鏈成(cheng)一片”,以產業高質量(liang)發展激活區(qu)域發(fa)展新動(dong)力。同時(shi)持續開(kai)拓新能源利用、新技(ji)術發展成果,與全球(qiu)用戶共享綠(lv)色發展理(li)念帶來的新動能。麵(mian)對(dui)日(ri)益(yi)嚴(yan)峻的全球生態環(huan)境問(wen)題,綠色低碳的交通體係(xi)成為多(duo)國發展新風(feng)尚。
  黨的十八大以(yi)來,中車大同公司深(shen)耕新能源軌道交通裝備,以(yi)氫能機(ji)車平台為基(ji)點,為全球牽(qian)引(yin)動力的綠色革新提(ti)供(gong)著澎(peng)湃(pai)動力。以(yi)700kW功率等(deng)級為起(qi)點,中車大同公司建立了未來氫能源機車的研(yan)發平台,通過(guo)對機車軸(zhou)式(shi)、軸重、功率(lv)等調(diao)整(zheng),形成了輕中型調車機車、重(zhong)型調車機車及3000kW以(yi)上功率級別的幹線機車研發平台。不同平台的產品係列(lie),可以(yi)滿足多場所的多用途作業需求,同時也為較短(duan)距(ju)離和電氣化成本較高的幹線鐵(tie)路運輸(shu)提供了(le)可選方(fang)案。
  在展會現場,作為能源大省的綠色礦山建設成果同樣備受(shou)關注(zhu)。中車大同公司研製(zhi)的礦用自(zi)卸車產品,能夠幫助(zhu)全球相關用戶降低成本,減(jian)少(shao)碳排放(fang),提升運(yun)營(ying)效(xiao)率。在做(zuo)強軌道交(jiao)通裝備製造核(he)心業務(wu)的同時,中車大同公司將綠色研發理念與平台運用(yong)於(yu)礦車產品的研製,充分(fen)發揮中國中車在裝備製造、產品(pin)配套、國際營銷(xiao)、品牌效應(ying)的一體化優勢,整合多方資(zi)源,力爭(zheng)當好(hao)中車礦山裝備“現代產業鏈鏈長(zhang)”。目(mu)前(qian),中車大同公司已形(xing)成100噸(dun)-300噸(dun)級譜係化礦車產品,並(bing)著力推進混合動力、永(yong)磁驅(qu)動、雙(shuang)模駕(jia)駛(shi)等綠色低碳(tan)、智(zhi)能化技術的運用,助力行業綠色低(di)碳轉型發展。 (郭斌 韓智慧)
   山西成功通航(hang)
   飛赴珠(zhu)海(hai)航展
   4架(jia)飛(fei)機與“世(shi)界(jie)先(xian)進水(shui)平”同台共舞
  全能冠(guan)軍國王350,商(shang)務包(bao)機獎(jiang)狀(zhuang)560,明(ming)星機型H225直升機……11月8日,第十四屆中國國際航空航天博覽會在廣(guang)東(dong)珠海盛大開幕。伴隨(sui)陣陣轟(hong)鳴(ming),殲(jian)-20、運油-20、轟-6K等新型戰機迅(xun)捷(jie)劃過長空,來自43個(ge)國家和地區的740多家(jia)海內外企業線上線下參展,參(can)展飛機超(chao)110架,大批具有世界先進水平的現代化戰(zhan)機和(he)裝備集中亮相,山西成功通用航空股(gu)份有限公司調動4架飛機飛赴珠海,與(yu)國內外眾(zhong)多航空企業“同台共舞(wu)”,展現了山西通航企業的風采(cai)。
  作為國際五大航展之一,曆年來珠海航展全麵展示國家航空航天(tian)事(shi)業發展成就(jiu),以實物展示(shi)、貿(mao)易(yi)洽談、學(xue)術交流、飛行表演和地麵裝備動態(tai)演示為主要(yao)內(nei)容。本(ben)次航展,山西成功通航選擇(ze)空中國王(wang)350等4架飛機“組隊”飛赴珠海參展,其中國王350開展人工(gong)影響天氣(qi)作業性(xing)能卓越,能實現跨(kua)區域、大範(fan)圍(wei)人工增(zeng)雨作業,其(qi)飛行(xing)高度(du)可以突(tu)破1萬米,續(xu)航能力大於6小(xiao)時,最大航程達到2000公裏(li)以上,能一次(ci)性執飛山西省空域範圍內的任何航線;獎狀560型公務機高性能、舒適(shi)性、易操作性等特(te)點成為商務包機業務的執飛機型;空客(ke)H125直升機改(gai)裝升級,實現國內電網(wang)帶電水衝(chong)洗作業的新突破(po);H225直升機性能出(chu)眾,在曆次應急(ji)救(jiu)援(yuan)任(ren)務中發揮(hui)重要作用,成為“上鏡(jing)”最多的明星(xing)機型。
  山西成功夜色直播app下载软件2002å¹´(nian)開始涉足通用航空服(fu)務領域,2010å¹´12月成立成功通航,2015年成為全國首家“新三(san)板(ban)”固定翼(yi)通航企業,具(ju)有民航局批準(zhun)的CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-145部資質(zhi)。近年來,通過開拓新領域,成功通航實現由(you)傳(chuan)統作業型通用航空企業向科(ke)技型、創(chuang)新型通用航空企業的轉型發展,並被(bei)認定(ding)為省級專(zhuan)ç²¾(jing)特新“小巨(ju)人(ren)”企業。目前涉(she)足航空應急救援、森林(lin)防火、人影作業、航空旅遊、短途客運、農(nong)林播撒等領域,機型包含EC225大型直升機、空中國王人影(ying)作業飛機、H125小鬆(song)鼠直升機、公務機、Y12飛機等。目前正在引進的大型波(bo)音737改裝滅火飛機項目屬(shu)於全國首(shou)創,該飛機年底將(jiang)投(tou)入運營。
  珠海航展活動期間(jian),山西成功通航公司分別與廣東慧(hui)眼電力科技有限(xian)公司、埃默爾直升機智能技術(shu)(海寧)有限公司、芯(xin)泰(tai)智能科技(廣東)有限公司、浙江(jiang)大學和春(chun)回公務航空公司簽訂(ding)關於在南(nan)方電網開展直升機帶電水衝洗(xi)業務、直升機國際(ji)化裝備應用、空/地雷(lei)達探測、利(li)用航空科技開展大氣環境治理實驗和公務機服務五項(xiang)重要合作協議。同時,成功通航特別邀請(qing)侯立安(an)院(yuan)士作為首席科學家,侯院士以視頻方式闡(chan)述利用航空科技改善(shan)大氣環境的意義,並對成功通航科研創新和成果(guo)轉化表示肯定。簽約(yue)儀(yi)式後(hou),浙大教授(shou)李衛(wei)軍針(zhen)對開展大氣環境(jing)治理實驗結果分析(xi),給(gei)大家帶來一堂生(sheng)動翔實的“環境課”。(張文舉(ju) 潘(pan)存(cun)海)
  省內最大最重轉體橋
  上跨公鐵雙線
  在太穀的空中精準合龍
  11月9日淩(ling)晨,由山西建投投資、中鐵十局(ju)二公司承(cheng)建的晉中國家農高區科穀大道上跨南同蒲鐵路(lu)及108國道轉體(ti)橋,在空中完(wan)成華(hua)麗(li)轉身、精準合龍。此(ci)次施(shi)工的轉體橋是我省首座最大最重跨公鐵雙線轉體橋。
  該項目標段位於晉(jin)中市太穀(gu)區,線路全長1.24公裏,依次上跨108國道、南同蒲鐵路和364縣道。
  其中,上跨南同蒲(pu)鐵路及108國道轉體橋是項目全線重點控(kong)製性工程(cheng),采用(83+80)米(mi)預應力混凝(ning)土單(dan)T鋼構(gou),轉體橋(qiao)全長163米,總重量達(da)14456噸,橋軸線與南同蒲鐵路、108國道交叉角度分別為49.27°、51.98°,需逆時針轉體49.27°,同時上跨南同蒲鐵路、108國道。
  據(ju)介紹,南同蒲鐵路為同蒲鐵路南段,也(ye)是溝通晉陝兩(liang)省的交通大動脈(mai),為國家Ⅰ級鐵路幹線,平均每(mei)30分鍾就有1趟列車飛馳(chi)而過,施工難點在於作業窗(chuang)口期短、跨度大,墩柱臨(lin)近鐵路最近僅有10.3米,施工作業場地極(ji)為狹(xia)小,因(yin)此對橋梁線形控製、技術精度要求極高。
  “轉體梁施工原理是利用千(qian)斤(jin)頂(ding)推動橋墩底部(bu)的球鉸轉盤而(er)帶動梁體轉動,最終(zhong)通過轉體就位(wei)實現跨鐵路施工,猶如芭(ba)蕾舞者(zhe)旋轉之時將全身重量集(ji)於足尖(jian)鞋旋(xuan)轉舞蹈(dao)。”中鐵十局山西農穀園(yuan)項目總(zong)工程師(shi)秦超峰(feng)說(shuo),此次施工的轉體橋主體是通過利用鐵路、公路中間的空地作為施工場地,先平行於鐵路、公路澆築(zhu)梁體,再用液(ye)壓(ya)千斤頂牽引梁體,實現跨越鐵路、公路一次轉體,從而最大限度減少對周邊(bian)交通的幹(gan)擾(rao),極大降(jiang)低施工安全風險。
  據了解,晉中國家農高區科穀大道橋梁工程項目是晉中國家農業高新技術產業示範區的主幹道,也是整個晉中國家農高區經濟活(huo)動和社(she)會活動的紐帶。項目建成後,將對完善山西區域路網結(jie)構、促進沿(yan)線經濟發展、加快地區產業結構調整及旅遊資源開發具有重要意(yi)義(yi)。(張(zhang)楊 孫泰雁(yan))


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